A las 10:14 GMT, los futuros del Brent restaban 57 centavos, o un 0.7%, a 81.92 dólares el barril, mientras que los futuros del West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) cedían 33 centavos, o un 0.4%, a 76.96 dólares.

Los futuros del crudo subieron más de 3 dólares el jueves, mientras Irán examinaba un proyecto para prohibir el paso de buques estadounidenses e israelíes por el estrecho de Ormuz, por donde solía transitar una quinta parte del crudo y el gas natural licuado del mundo antes del inicio de la guerra a fines de febrero.

Los precios cayeron más temprano en la semana, porque parecía más probable una posible solución al conflicto, y ambos índices de referencia se encaminan a una pérdida semanal cercana al 9 por ciento.

No obstante, los analistas señalaron que los acontecimientos de esta semana indican que las hostilidades entre Irán y Estados Unidos aún no han terminado.

Irán pretende cobrar tasas de entre 5% y 7% del precio de los cargamentos de los buques que utilicen el estrecho, según indicó un alto cargo iraní. Omán, por su parte, está negociando cobros de alrededor del 3%, mientras que Washington no quiere que se aplique ninguna.

Cuatro fuentes del sector han señalado que el acuerdo propuesto no es fácilmente viable debido a las sanciones de Estados Unidos y a las cláusulas restrictivas de los seguros sobre cualquier pago.

"La estructura del acuerdo entre Irán y Omán en su forma actual y el poder que otorga a Irán no es algo que (el presidente de Estados Unidos, Donald) Trump pueda aceptar políticamente", afirmó Bjarne Schieldrop, de SEB Research. "Trump se enfrentaría a duras críticas políticas en su país si lo hiciera".