Mientras países como Colombia o Brasil ya usan etanol en concentraciones más altas, México mantiene prohibición en algunas ciudades.

Aunque en México se tienen los elementos y las condiciones para incentivar el uso de etanol en las gasolinas, se sigue sin hacerlo; sin embargo, en otros países de Latinoamérica, de condiciones similares a la economía mexicana e incluso menos desarrollados, han apostado de manera importante por ello.

Países como Brasil, Argentina, Colombia o Perú cuentan con una estrategia en el uso del etanol como una manera de reducir las emisiones contaminantes con el uso de los combustibles, e incluso hay regiones en las que ya se utiliza un mayor porcentaje de etanol que de gasolinas, lo que hace que los países empiecen a migrar al uso de biocombustibles.

Federico Salcedo, líder de la estrategia de etanol para América Latina para el US Grains & BioProducts Council de Estados Unidos, explicó que particularmente en la región a la que representa ya hay 12 países que tienen mandatos de mezcla de etanol con combustibles en diversos porcentajes desde hace varios años, por ejemplo, Colombia tiene un mandato de mezcla del 10% de etanol desde hace más de 20 años como parte de un programa de oxigenación de la gasolina.

“Gran parte de Sudamérica usa etanol y lo han usado durante varias décadas. Los países de la región que todavía no tienen una mezcla son Venezuela, por obvias razones de su sistema energético y Chile, aunque ya están reconsiderando la opción de poder iniciar con una mezcla”, explicó en entrevista.

Algunos países y porcentajes de uso de etanol establecido por mandato:

- Colombia, etanol al 10%.
- Perú, etanol al 7.5% y trabaja en un incremento.
- Ecuador, etanol al 10%.
- Bolivia, mezcla entre el 12 y el 15% de etanol y se tiene una propuesta para elevarlo al 25%.
- Brasil, mezcla obligatoria al 30%.
- Paraguay, también al 30%.
- Uruguay, con mezcla del 10%.
- Argentina, con una mezcla de apenas 2%.