Este combustible proviene de Estados Unidos, con lo que los costos de las terminales de almacenamiento y reparto se mantienen altos, explicó el analista, Ramsés Pech. 

A casi una semana de que el gobierno federal anunció un acuerdo con el sector gasolinero para mantener el diésel por debajo de los 28.30 pesos por litro, este combustible se sigue vendiendo por arriba de este precio. 

Según datos de la consultora PETROIntelligence, el litro de diésel se comercializó a nivel nacional en un promedio de 28.78 pesos por litro este lunes, apenas un centavo menos respecto al miércoles, cuando entró en vigor dicho acuerdo.

La noche del martes, las Secretarías de Energía (Sener) y Hacienda, junto con Pemex, emitieron un comunicado en el que anunciaban un pacto temporal con empresarios gasolineros para reducir el precio del diésel a nivel nacional.

A ocho días de que se anunció el acuerdo, incluso hay 250 estaciones de servicio en todo el país que comercializan este combustible en 30 pesos o más por litro, según el seguimiento diario que realiza PETROIntelligence. 

Los datos de la consultora señalan que en la Ciudad de México y en Nuevo León, el promedio del diésel fue de 28.42 y 28.45 pesos por litro, respectivamente, sin embargo, en Jalisco llegó a 28.96 pesos. 

El miércoles de la semana pasada, la presidenta Claudia Sheinbaum dijo en su conferencia matinal que su gobierno busca un segundo acuerdo con empresarios gasolineros para bajar, aún más, el precio del diésel a nivel nacional.

Ramsés Pech, analista del sector energético, explicó que el precio alto del diésel se explica por el aumento en los costos de las terminales de almacenamiento y reparto, donde se recibe combustible refinado procedente de Estados Unidos o México. 

“Cabe señalar que dicho costo es establecido por el mercado y no está sujeto a regulación gubernamental ni de las estaciones de servicio”, dijo.

De acuerdo con el analista, en la última semana se registró una disminución de aproximadamente un peso en el margen bruto de las estaciones, mientras que los costos operativos permanecieron constantes lo que, subrayó, refleja una reducción significativa en la ganancia neta. 

“Una disminución adicional hasta 28.30 pesos afectaría aún más el margen de las estaciones, pudiendo llevar a algunas a operar con pérdidas”, apuntó.

Para amortiguar el alza en el precio de los combustibles, como consecuencia del conflicto en Medio Oriente y su impacto en las cotizaciones internacionales del crudo y sus derivados, la Secretaría de Hacienda otorgó un estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de estos productos, que en el caso del diésel llegó a 81.2 por ciento el viernes pasado, es decir, 5.97 pesos por litro.

Para Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, es muy posible observar hacia finales de esta semana un nivel de 28.30 a 28.40 pesos por litro para este combustible, usado principalmente en unidades pesadas como camiones de carga.  

“Recordemos que hay un periodo de ajuste en el que las estaciones de servicio deben vender el producto que compraron caro, para reemplazar sus inventarios con producto más barato y, así, la población pueda acceder a estos nuevos precios”, comentó.

El especialista estimó que se irá viendo la baja en el precio promedio gradualmente aunque, subrayó, esto será regional debido a que la demanda no es homogénea en todo el país.

No obstante, Montufar destacó que desde el pasado sábado, cuando entró en vigor el actual estímulo de la Secretaría de Hacienda, no se ha visto que el precio promedio del diésel aumente, y se ha mantenido en 28.79.

“Esto rompe la tendencia alcista anterior donde todos los días el precio se incrementaba de dos a cinco centavos por litro”, concluyó.