Más de dos millones y medio de automovilistas que circulan por el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) tal vez desconocen que consumen gasolinas -en sus dos tipos regular y Premium- que no reúne las especificaciones de calidad que demandan las normas mexicanas.

El parque automotriz de esta megalópolis recibe combustibles automotores con contenido de aromáticos superior a lo que exige la NOM-016-2019 -exige como mínimo 25%, pero se distribuye hasta con 35%- lo que puede reflejarse en mayor contaminación ambiental, cascabeleo, detonaciones y quizá problemas de encendido en motores.

Es decir, sus autos no logran una combustión pareja y efectiva, lo cual es resultado de que la refinería de Salamanca no reúne ni las condiciones ni la infraestructura para producir gasolinas que cumplan especificaciones de la norma relativa al contenido de aromáticos en combustibles que destina a la AMG.

El problema no es privativo de esa zona. Actualmente millones de mexicanos consumen gasolinas y diésel con especificaciones que no cumplen normas de calidad establecidas por autoridades energéticas y ambientales.

En medios nacionales se publicó desde mayo de 2016 que México compra gasolina que no es de la misma calidad de la que adquieren ciudadanos estadounidenses, una problemática seria porque el país depende, en gran medida, del combustible de su principal socio comercial. Nueve de cada 10 litros de gasolina que se importa llega del mercado estadounidense.

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En mayo del año pasado se informó que durante la pandemia la Comisión Reguladora de Energía (CRE), la autoridad encargada de vigilar el mercado de combustibles, autorizó la comercialización temporal de gasolina de baja calidad por la emergencia sanitaria. Esto significó que las gasolinas consumidas presentaron especificación de presión y temperatura no acorde con la temporada.

Es decir, “será hasta 1 de enero de 2025, cuando el contenido de aromáticos para las gasolinas provenientes de la refinería de Salamanca cumplan con las especificaciones establecidas en la NOM-016-CRE-2019”.

Esto significa que los más de dos millones y medio de propietarios de vehículos de esta entidad tendrán que esperar tres años y cinco meses más que Pemex les suministre gasolinas con especificación diferente a lo que marca la norma en contenido de aromáticos, con los efectos que ello tenga sobre sus unidades.

CLAVES
No cumple con normas del CRE

Emergencia
En mayo del año pasado la CRE autorizó la comercialización temporal de gasolina de baja calidad por la emergencia sanitaria.

Deficiente
Esto significó que las gasolinas consumidas presentaron especificación de presión y temperatura no acorde con la temporada.

Exceso
Los altos inventarios de gasolinas provocaron suspensión de las operaciones para recibir producto de importación de temporada.